| Promotor: | Infraestructures.cat |
| Pressupost: | Lot 1. 5.434.186,74 € |
| Lot 2. 766.090,59 € | |
| Període de actuació: | Abril 2022 – Febrer 2024 |
El projecte va definir les obres necessàries per a l’execució de les obres d’ordenació d’accessos a la carretera C-17 del PK 18+700 al 21+000 i nou enllaç al PK 19+700.
Les obres definides al projecte constructiu van afectar a la carretera C-17 entre els seus PK d’explotació 18+618 i 19+821, coincidents, respectivament, amb els PK de projecte 0+000 i 1+200, a cavall dels termes municipals de Granollers i Lliçà d’Amunt . Les obres també van afectar a un vial paral·lel a la C-17 situat entre ella i el Polígon Industrial Font del Ràdium, que es perllongava fins a connectar amb la Urbanització Can Franquesa.
Les obres realitzades es poden resumir en:
- Supressió de les connexions de la C-17 amb vials del Polígon Font del Ràdium existents al costat est (dret) de la carretera.
- Desplaçament del tronc de la C-17 cap a l’oest per tal de donar cabuda al ramal de trenat previst per a la calçada sentit Vic (dreta) entre els enllaços amb la C-352 (N-152a), existent, i el nou a Can Montcau.
- Enllaç a l’alçada del Polígon d’activitat econòmica de Can Montcau.
- Carrils de trenat a ambdós costats de la C-17 entre els enllaços existent amb la C-352 i nou a Can Montcau.
Les obres projectades tenien dues finalitats bàsiques:
- Organitzar els moviments entre el Polígon Industrial Font del Ràdium i la C-17 sentit Vic.
- Connectar el Polígon d’activitat econòmica Can Montcau amb la C-17 de manera directe amb un enllaç que aprofiti la rotonda existent al marge esquerre de la C-17.
ASSISTENCIA DE COORDINACIO DE SEGURETAT, S.L. va desenvolupar les funcions de Coordinació de seguretat i salut en fase d’execució.
L’equip d’ ASSISTENCIA DE COORDINACIO DE SEGURETAT, S.L., va participar en l’assessorament íntegre a totes les fases d’obra i amb els diferents contractistes, ja que l’obra es va dividir en dos lots, Obra civil integral i Senyalització, abalisament i defenses, afegint que un dels condicionants mes importants a l’obra civil va ser dur a terme la execució de murs pantalla amb la via principal, ctra. C-17, en servei al trànsit rodat.
Aquests condicionants va requerir una permanent comunicació entre els diferents agents responsables de la gestió/explotació de la via com coordinació entre les contractistes i els seus subcontractistes per tal que no generar riscos afegits.