| Promotor: | Infraestructures.cat |
| Presupuesto: | Lote 1. 5.434.186,74 € |
| Lote 2. 766.090,59 € | |
| Periodo de actuación: | Abril 2022 – Febrero 2024 |
El proyecto definió las obras necesarias para la ejecución de los trabajos de ordenación de accesos en la carretera C-17, desde el PK 18+700 al 21+000, y un nuevo enlace en el PK 19+700.
Las obras definidas en el proyecto constructivo afectaron a la carretera C-17 entre sus PK de explotación 18+618 y 19+821, coincidiendo respectivamente con los PK de proyecto 0+000 y 1+200, a caballo entre los términos municipales de Granollers y Lliçà d’Amunt. Las obras también afectaron a un vial paralelo a la C-17, situado entre esta y el Polígono Industrial Font del Ràdium, que se prolongaba hasta conectar con la Urbanización Can Franquesa.
Las obras realizadas se pueden resumir en:
– Supresión de las conexiones de la C-17 con viales del Polígono Font del Ràdium existentes en el lado este (derecho) de la carretera.
– Desplazamiento del tronco de la C-17 hacia el oeste para dar cabida al ramal de trenzado previsto para la calzada sentido Vic (derecha), entre los enlaces con la C-352 (N-152a), existente, y el nuevo en Can Montcau.
– Enlace a la altura del Polígono de actividad económica de Can Montcau.
– Carriles de trenzado a ambos lados de la C-17 entre los enlaces existente con la C-352 y el nuevo en Can Montcau.
Las obras proyectadas tenían dos finalidades básicas:
1. Organizar los movimientos entre el Polígono Industrial Font del Ràdium y la C-17 en dirección Vic.
2. Conectar el Polígono de actividad económica Can Montcau con la C-17 de manera directa, mediante un enlace que aproveche la rotonda existente en el margen izquierdo de la C-17.
ASSISTENCIA DE COORDINACIO DE SEGURETAT, S.L. desarrolló las funciones de Coordinación de seguridad y salud en fase de ejecución.
El equipo de ASSISTENCIA DE COORDINACIO DE SEGURETAT, S.L. participó en el asesoramiento íntegro en todas las fases de la obra y con los diferentes contratistas, ya que la obra se dividió en dos lotes: Obra civil integral y Señalización, balizamiento y defensas. Uno de los condicionantes más importantes en la obra civil fue llevar a cabo la ejecución de muros pantalla con la vía principal, carretera C-17, en servicio al tráfico rodado.
Estos condicionantes requirieron una comunicación permanente entre los diferentes agentes responsables de la gestión/explotación de la vía, así como una coordinación constante entre los contratistas y sus subcontratistas para evitar la generación de riesgos añadidos.